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發(fā)生在車主、車險(xiǎn)定損員和汽修廠之間的車險(xiǎn)詐騙案屢禁不止,綜合來(lái)看,這已經(jīng)形成了一條利益交織的灰
色鏈條。
除了事故的汽車保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠付多少錢,這個(gè)數(shù)目一般都是由保險(xiǎn)公司的定損人員說(shuō)了算,車主如果想要
通過(guò)事故多拿一些補(bǔ)償,自然要對(duì)定損員意思意思。而更多的保險(xiǎn)公司定損員本身就與車輛維修廠、4S店之
間存在一定的協(xié)議,他們一般按照定損額的一定比例抽成。甚至有些保險(xiǎn)公司定損人員,一邊是定損員,一
邊卻又經(jīng)營(yíng)者自己的汽車維修店。自己定損自己修。如此一來(lái),只要存在事故,有多少錢不能賺。
盡管一般情況下出了事故的車是由交通隊(duì)勘察并且開具證明,但再怎么樣,證明也是人開的,只要是人開的
,就有能夠通融的可能。比如一輛車如果兩萬(wàn)能修好,他們就定到二萬(wàn)五,當(dāng)對(duì)方將車開到自己的修理廠維
修的時(shí)候,多出來(lái)的五千元自然進(jìn)了老板與定損員的腰包。如果車主要到別的修理廠去修車,定損員就把車
損定的低一些,這樣一來(lái)別的修理廠自然不愿意為其修理車輛,最終他還是會(huì)來(lái)自己的修理廠。
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