青島防水青島防水公司青島地鐵屬于硬巖隧道，在施工過程中難度相對(duì)于國內(nèi)以建地鐵較大，由于其地質(zhì)結(jié)構(gòu)的原因決定其防排水的形式不同于國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)的地鐵。
青島地鐵工程初期的設(shè)計(jì)過程中，其防水等級(jí)規(guī)定車站為一級(jí)、區(qū)間為二級(jí)，然而再起實(shí)際的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，由于地鐵車站部分的風(fēng)井等部位對(duì)于防水的要求不太高，區(qū)間中的配電室以及其他關(guān)鍵設(shè)備室對(duì)防水的要求較高，從而使得施工及驗(yàn)收過程中的操作存在一定的難度，同時(shí)在一定程度上加大了地鐵站點(diǎn)的防水投資。
出于以上方面，通過相應(yīng)的研究、設(shè)計(jì)以及建設(shè)單位的充分研究，本著在滿足地鐵運(yùn)營的基礎(chǔ)上造價(jià)合理的前提下，青島地鐵的防水標(biāo)準(zhǔn)做出了如下調(diào)整。
其中一級(jí)防水部位為主體車站及出入通道，二級(jí)防水部位為風(fēng)井、風(fēng)道等部位。另，配電室等關(guān)鍵設(shè)備室的防水等級(jí)為一級(jí)。
其主要原則為“以防為主、堵排結(jié)合、剛?cè)岵��?jì)、因地制宜、綜合治理”。
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